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我们眼中的张强船长——你所不知的柔情铁血男儿

发布时间:2016-03-30
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  人生是一次航行。航行中必然遇到从各个方面袭来的劲风,然而每一阵风都会加快你的航速。只要你稳住航舵,即使是暴风雨,也不会使你偏离航向。——西•切威廉斯
  1989年,张强加入了锦江航运集团,那一年他24岁,恰同学少年,风华正茂。他陪伴着锦江航运走过了25年的春秋,把最美好的青葱岁月献给了大海,见证了航运业的风起云涌,低迷与兴盛。
  他从一名水手慢慢蜕变成长为杰出的船长,是目前为数不多、仍然坚守一线的老牌船长。以他的资历和水平完全可以有更好的发展,但是他从没有把锦江航运当作跳板,25年来兢兢业业,恪尽职守,他对航海事业有着无可比拟的挚爱,对锦江航运集团有着深切的感恩情怀。
  在船上,提起张强二字,可谓无人不知无人不晓,他是平易近人的“强哥”,也是严谨认真的张船长。与他共事过的海员无不对他竖起大拇指。
  我与张强船长共事虽然只有短短三个月时间,但是从他身上学到了太多的东西,这也是我今后工作的重要财富。“航海经验丰富,业务水平高,做事严谨细致,责任心强”,这是我对张强船长的评价。
  2015年5月16日,“锦江之光”期租给韩国长锦海运,张强船长从其它船舶临时抽调派到“锦江之光”接任船长。租船情况大家都知道,港口多,航线长,任务重,事情杂,没有人愿意来,可张船长毫无半点犹豫,勇挑重担。
  租船日子比想象中苦得多,面对租家的各种苛刻要求;港口官员的无理刁难,航线与泊位的复杂情况,张船长既要维护公司形象,节省开支;又要照顾租家利益,保证船期;还要确保船舶安全。那几个月,船长真是没有真正睡过安稳觉,头发也白了好多。
  7月18日靠泊日本酒田码头,船驶入防波堤后天气突变,刮起十一级大风,安排拖轮,掉头出港已经不可能了。船长凭借他的胆识和智慧平稳靠泊成功,我看到他浑身湿透地走入驾驶台,敬佩之情油然而生。事后连码头工人也竖起大拇指连连称赞。
  秋田港口情况恶劣,堪称阴沟里行船,有次靠泊,船已经快到泊位,得知侧推故障无法使用。码头对面就是浅水区,船长同样用精湛的技术完成安全靠泊。
  9月初为了迎接CIC封闭舱室集中大检查,船长让我做演习预案;让大副画船图,列清单。方案是改了又改,他亲自审核、直到满意为止。演习过程每次都亲自到场指导,稍有失误,从头开始。最后在日本新泻港口,我们迎来PSC检查无缺陷通过。“准备充分,训练有素”PSC官员对本次检查这样评价。感觉船长平时的严格,做事的细致,真的是对的。
  张船长喜欢跟我们年轻人在一起,他经常为我们传道授业解惑,把他多年来的经验毫无保留地教给我们。工作中的他有船长的威严,生活中的他像兄长,像兄弟。张强船长以船为家是出了名的,我们从来没有看过他下地离开过船。
  9月24日,我与船长一同在天津休假,交接班从晚上一直持续到凌晨三点,交接报告就写了厚厚的一本,张强船长走出生活区还与新船长叮嘱细节。到宾馆已经是早上四点钟,衣服没脱,澡也没洗,到房间就睡了,我知道他是真的累了。
  这就是我所了解的张强船长,平凡体现价值,细节展现人格。他把青春留给了锦江,把热血洒在了大海,他是值得我们尊敬,学习的楷模,是极具人格魅力的优秀船长!锦江航运的里程碑由前辈们谱写,未来由我们共同创造。